Tips Bila Kecemasan kereta rosak, kemalangan, hilang kunci dan seumpamanya.

Terdapat berjuta pemandu kenderaan terutamanaya kereta akan memperbaharui insuran dan roadtax kereta pada setiap tahun. Tetapi masih ramai yang tidak tahu, kurang menyedari, tidak mengambil tahu tentang kegunaan insuran kenderaan yang kita beli selain daripada bertujuan membaharui roadtax.

Untuk pengetahuan pembaca dan pelawat budiman, sebenarnya selain untuk keluarkan roadtax, pihak insuran yang kita beli juga bertujuan untuk tuntutan kemalangan, cermin, towing kerosakan kereta, hilang kunci, dan seumpamanya. Sebenarnya semua pihak insuran menyediakan servis towing percuma dalam jarak tertentu.

Tentu ramai yang sering melihat kenderaan tersadai di tepi jalanraya, lebuhraya setelah kemalangan dan tidak ada orang yang menunda kenderaan tersebut ke bengkel-bengkel pilihan. Mungkin kerana ada yang beranggapan lori tunda perlu dibayar berates-ratus ringgit sedangkan sebenarnya ia adalah percuma untuk setiap kenderaan seperti kereta untuk ditunda dalam jarak tertentu yang ditetapkan. Jika melebihi jarak yang ditentukan anda perlu membayar kos lebihan. Namun kebiasaannya kadar tol perlu dibayar boleh pemandu kereta yang rosak.

Apa yang perlu anda lakukan untuk mendapat towing percuma ini?

1. Pastikan anda menyimpan no telefon pihak insuran yang dibeli. Biasanya ada dalam cover note yang diberi.
2. Jika berlaku kerosakan atau kemalangan jangan panik, sebagai contoh jika rosak ditengah-tengah lebuhraya, sila tolak ketepi ketempat yang selamat dan letakkan tanda segitiga amaran atau buka but/bonet belakang/depan dan nyalakan lampu kecemasan.
3. Telefon pihak insuran yang kita ambil dan bagi butiran no kereta, nama pemilik kereta, tempat berlaku kerosakan, adakah kereta manual atau auto, kalau auto adakah gear boleh diletak pada N (Neutral) dan steering boleh dipusing dan kawasan kerosakan terbuka atau dalam bangunan. Kita boleh request untuk dapatkan towing yang diletak diatas lori jika perlu. dan tempat atau bengkel pilihan kita. Kalau tidak tahu bengkel mana boleh minta rujukan daripada towing bengkel yang dicadangkan.
4. Biasanya dalam masa lebih kurang sejam pihak towing akan telefon kita untuk confirmkan lokasi. kita boleh bagi koordinat GPS kepada towing. 
5. Setelah sampai pihak towing akan terus tarik keatas lori atau ditarik.
6. Pihak operator insuran akan buat follow up dengan kita adakah dalam perjalanan ke bengkel dan sudah sampai.
7. Setelah sampai, apabila operator insuran telefon kita, sila maklumkan bahawa kita sudah sampai ke bengkel yang dipilih dan ucapkan terima kasih.

Maka selesailah pengurusan Towing kereta secara percuma. Harap dapat memberi manfaat kepada pembaca sekalian.

Kemahiran Memandu Kereta Auto Bagi Pemegang Lesen P dan CDL (Penuh)

Pada kali ini saya akan sentuh mengenai kemahiran memandu kereta terutama kereta Auto. Masih ramai pemandu terutamanya kaum wanita yang memperolehi lesen memandu kereta di Malaysia samada baru dapat lesen Percubaan (P) maupun sudah bertukar ke lesen penuh (CDL) masih takut memandu di atas Jalanraya yang sibuk, memakir kereta dengan betul, melakukan Rutin Pemeriksaan Kenderaan (RPK) dan seumpamanya yang mereka telah pelajari semasa belajar memandu dahulu.

Ilmu pemanduan yang tidak di amalkan lama kelamaan akan hilang perlahan-lahan dalam ingatan kita kerana tidak memandu langsung atau jarang memandu setelah memperolehi lesen memandu yang sah.

Berdasarkan pengalaman saya sendiri melatih atau mengajar semula kemahiran memandu, antara faktor yang menyebabkan mereka takut memandu adalah:-

1) Fobia dan trauma kerana pernah berlaku kemalangan kecil semasa memandu kereta sebelum ini seperti bergesel dengan kenderaan lain, melanggar depan rumah semasa hendak memakir dan lain-lain lagi seumpamanya.

2) Alasan yang biasa tiada kereta sendiri untuk di pandu, walhal sebenarnya banyak kereta sewa yang di tawarkan di kawasan sekitar kita jika kita ingin memandu.

3) Tidak memandu langsung setelah dapat lesen kerana suami tidak galakkan takut rosak, tercalar atau kemalangan. Jika anda mempunyai minda dan fikiran begini sampai bila-bila kita tidak mahir memandu.

4) Ibu bapa meletakkan syarat sendiri bila samapi umur tertentu contohnya cukup umur 21 tahun barulah boleh memandu kereta. Walhal undang-undang telah menyatakan untuk melayakkan memandu bila dah sampai umur 17 tahun dah boleh belajar memandu dan mengambil lesen memandu kereta.

5) Kurang keyakinan diri dan takut untuk memandu.

6) Banyak lagi alasan yang boleh anda fikirkan sendiri.......

Bagi anda yang mempunyai masalah di atas atau yang berkaitan sebenarnya kemahiran memandu boleh di gilap dan di pelajari semula daripada asas pengenalan gear, suasana sebenar memandu di atas jalanraya, memakir di tempat yang sebenar, teknik pemanduan selamat menggunakan konsep LOVE seperti mengenalpasti halangan di atas jalanraya semasa memandu dengan teknik SPA ( See, Planning dan Action)  dan pelbagai lagi kemahiran berkaitan. 

Ingatlah sebenarnya bila anda mahir memandu, pelbagai perkara boleh dilakukan seperti boleh ke Masjid, surau, Pasaraya, Balik Kampung, Hospital, Klinik, Tempat Kerja, makan angin dan banyak lagi kalau nak disenaraikan.

Jangan tunggu suami atau orang tersayang sakit dan tidak boleh memandu barulah rasa menyesal kerana tidak boleh memandu daripada dulu. Bayangkan kalau anda ada kecemasan pukul 2 atau 3 pagi, ada kereta tetapi tak boleh memandu ke hospital atau klinik tentu anda rasa kesal. 

Anda boleh hubungi/wasap/sms saya Cikgu Wan Mohd Azhan untuk maklumat lanjut tentang kemahiran memandu Auto ( Anda yang dah ada lesen memandu kereta) terutamanya yang tinggal sekitar Gombak dan kawasan sekitar yang berdekatan.

Gagal Ujian Amali JPJ.......

Kali ini saya menyenaraikan beberapa perkara yang memungkinkan calon gagal dalam ujian amali JPJ berdasarkan pemerhatian dan pengalaman terlibat sebagai Jurulatih memandu. Ini adalah sebagai perkongsian bersama agar anda yang sedang belajar memandu dan akan mengambil ujian mengambil iktibar untuk memperbaiki kemahiran masing-masing sebelum mengambil ujian amali.

1) Takut dan gementar untuk menghadapi ujian sampai tidak makan & minum.

2) Kurang keyakinan diri.

3) Persiapan yang ala kadar tidak mengulangkaji sebelum latihan atau ujian.

4) Tidak bersungguh-sungguh semasa latihan dan kerap mengulangi kesalahan yang sama berulangkali walaupun ditegur melebihi 3 kali.

5) Kurang memahami apa yang perlu dilakukan kerana cuba menghafal tetapi tidak cuba memahami dan memerhati dengan betul serta kurang fokus semasa sesi latihan.

6) Takut dan kurang menanyakan kemusyhkilan Cikgu/Jurulatih yang mengajar.

7) Tidak mengikut atau lupa tips-tips dan teknik yang di ajarkan oleh jurulatih.

8) Tidak berusaha untuk membiasakan diri dengan kenderaan yang dipandu sebelum memulakan ujian terutama keadaan clutch, brek dan minyak serta steering. Masa untuk penyesuaian dalam 1-2 minit sahaja.

9) Terkejut dengan orang ramai yang memerhati.

10) Takut dengan tester yang mengendalikan ujian.

11) Tidak dapat melakukan elemen-elemen ujian dengan sempurna seperti terlanggar benteng atau garisan sedangkan semasa latihan boleh melakukan dengan baik.

12) Suka menyalahkan pihak lain setelah gagal ujian seperti kereta yang tidak sama sedangkan kelemahan diri sendiri tidak diakui dan diperbaiki.

13) Tidak minat belajar memandu kerana dipaksa oleh ibubapa.

14) Tidak cuba memperbaiki diri apabila ditegur.

Ingatlah bahawa setiap individu tidak sama daya kefahaman dan kemahiran masing-masing walaupun jumlah jam latihan yang sama diberi. Jika jumlah jam latihan telah habis dan masih lagi tidak mahir jangan malu dan kedekut untuk buat latihan tambahan. Biasanya jika ada yang kurang penguasaan kemahiran Cikgu/Jurulatih akan nasihatkan untuk latihan tambahan jika perlu.Anda perlu kosongkan minda anda untuk diisi dengan ilmu yang baharu dan sentiasa positif dan berusaha memperbaiki diri dan kemahiran dari masa kesemasa.

Selain daripada perkara di atas, banyak lagi faktor-faktor lain yang anda sendiri boleh senaraikan. Di harap kepada bakal-bakal pemandu yang akan mengambil ujian berusaha untuk memahirkan diri dengan kemahiran pemanduan dan pengendalian kenderaan serta mengenalpasti halangan dengan baik semasa sesi latihan agar anda boleh lulus semasa ujian, Insya Allah.

Hayati Dan Fahami Maksud Papan Tanda Jalanraya1

Tentu anda sudah arif dan tahu maksud papan tanda ini iaitu pemandu kenderaan ringan maupun berat  Dilarang Membuat Pusingan U dihadapan kerana keadaan jalan berbahaya dan sempit.
      Namun realiti dan hakikatnya berapa ramai yang tidak mematuhinya? Berapa ramai yang melihatnya? Berapa ramai yang memahaminya? Berapa ramai yang tidak perasan papan tanda? Berapa ramai yang sengaja tidak nampak....
      Banyak kes kemalangan maut maupun kecederaan ringan dan berat berlaku kerana tidak mematuhi arahan papan tanda ini.
      Sebagai pemandu berhemat dan berpengalaman di atas jalanraya maupun yang baru belajar atau yang baru memperolehi lesen memandu percubaan....amalkan apa yang dipelajari dan fahami maksud larangan dan bahaya yang bakal dihadapi jika kita mengikut sikap negatif tidak mahu mematuhinya.
             Amalkan memandang kehadapan kita sejauh mata memandang lebih kurang jarak 100 hingga 150 meter kehadapan dan sentiasalah memerhati persekitaran dan papan tanda semasa memandu. Semoga sedikit sebanyak dapat manfaat untuk anda semua....Selamat Memandu..Biasakan yang betul dan betulkan yang salah.

RSM (Rutin Sebelum Memandu) Kereta

Selamat Tahun Baru 2015,

rasanya belum lagi terlambat untuk saya ucapkan, semoga tahun ini kita semua akan di beri kebahagian dan kesejahteraan serta ketabahan dalam menjalani liku-liku kehidupan. Kepada mereka yang terlibat dengan banjir saya doakan semoga tabah menghadapi dugaan dan kuat serta bangkit kembali untuk meneruskan kehidupan yang mendatang, pasti ada hikmah di atas setiap kejadian.
              Mulai tahun 2015 ini, penulisan saya dalam blog ini akan di nukilkan dwibahasa iaitu Bahasa Melayu dan Bahasa Inggeris. Semoga segala maklumat dan info-info berkaitan lesen memandu Malaysia dapat di kongsi bersama di peringkat antarabangsa bagi anda yang di luar Malaysia.
              Pada ruangan kali ini saya akan menerangkan mengenai istilah RSM (Rutin Sebelum Memandu) khas untuk mereka yang bakal atau sedang mengambil lesen kereta. Kebiasaannya calon pemandu akan di perkenalkan pada sesi latihan KPP02 setelah selesai mempelajari RPK ( Sila rujuk artikel saya yang lepas).
              Terdapat 9 langkah yang anda perlu ketahui sebagaimana ringkasan di bawah:

1. Pastikan Brek Tangan (Hand Brek) di tarik.
2. Laraskan tempat duduk dan tempat sandar belakang bagi selesa.
3. Letakkan tangan pada stereng.
4. Laraskan Cermin Sisi Kanan, Cermin Pandang Belakang, Sisi Kiri ikut ukuran yang dikehendaki.
5. Onkan suis enjin dan terangkan lampu-lampu amaran yang menyala seperti handbrake, bateri, pelincir, Petrol, dan Jangka suhu.
6. Tekan Klac dan tentukan gear bebas
7. Tekan Klac dan Hidupkan Enjin Kereta
8. Terangkan meter-meter pada dashboard seperti RPM, uji lampu isyarat kiri kanan, lampu rendah dan tinggi, Isyarat Kecemasan, Air Wiper dan Wiper serta Hon.
9. Periksa Tali pinggang Kaledar dan pasangkan.

Setelah selesai pemeriksaan RSM kereta calon akan meneruskan latihan samada Bhg 2 (Litar)dan Bhg 3 (Jalanraya) mengikut arahan yang di beri. Bakal-bakal pemandu akan di beri penerangan secara terperinci dan perlu melakukan latihan di atas setiap sesi latihan yang diperuntukkan.
             Untuk maklumat lanjut dan pendaftaran boleh hubungi atau Whatssap saya Cikgu Wan Mohd Azhan 019-6122150. Hingga bersua lagi di lain masa.......
 

Happy New Year 2015 , it was not yet too late for me to say , I hope this year we will be given all

the happiness and well-being as well as fortitude in carrying out the vagaries of life . To those 

who are involved with the flood I wish it tough to face allegations and strong and rose again

to continue the next life ,surely there is wisdom on every incident .

Beginning in 2015 , my writing in this blog will be bilingual Malay and English Language . Hopefully

all information related Malaysian Driving licence can guide those outside Malaysia .

In this space I will explain the terms RSM ( Routine Before Driving ) typical for those who will or

are taking a driving training. Normally candidate will be introduced  to KPP02 training session after

he or she completed study RPK ( Please refer to the last article ) .

There are 9 steps you need to know as a summary below :

1.      Make sure Hand Brake is pulled .

2.      Adjust seat and a rear dock .

3.      Place your hands on steering .

4.      Adjust Right Side Mirror , Rear View Mirror , Left Side Mirror according 

         the desired percentage .

5.      Switch on the engine and explain Petrol and the temperature as well as the warning lights are  
         lit  like Handbrake , batteries , lubricants

6.      Press clutch and specify the free gear

7.      Press clutch and Switch on the  Engine

8.      Explain meters on the dashboard like RPM , as well as test signal lights left and right , high and 
         low lights, Hazards signal ,Water Wiper, Wiper and Honk .

9.      Check Seat Belt and fasten it .

After completion RSM car inspection,  candidates will continue to training either Part  2  ( Circuit ) and

Part  3 ( On the Road ) follow in the given direction . The detailed information will be given to candidates

what to do to the above exercise every training session dedicated .

For details and registration do not hesitate to call or Whatssap me Cikgu Wan Mohd Azhan 019-6122150. Until met again at a later time ......

RPK ~ Rutin Pemeriksaan Kenderaan

Bersua lagi kita, pada kali ini kita pelajari istilah baru RPK (Rutin Pemeriksaan Kenderaan) yang akan dipelajari oleh bakal-bakal pemandu baru setelah menjalani Kursus KPP01 dan Ujian Komputer serta memperolehi lesen L. Bagi mereka yang mengambil kelas motosikal dan kereta, masing-masing akan mempelajari RPK mengikut kelas lesen yang di ambil.
           Saya hanya sentuh RPK kereta sahaja dalam ruangan ini. RPK akan di pelajari dalam KPP 02. Setiap orang akan di ajar bagaimana melakukan RPK secara terperinci mengikut standard yang dikehendaki. Setiap kali sesi latihan mereka akan melakukan

latihan ulangan sehingga mereka mahir. Masa yang diperuntukan lebih kurang 5 hingga 15 minit. Antara elemen yang mereka akan pelajari ialah melakukan pemeriksaan badan kereta serta tayar mengikut pusingan jam.
            Di akhir sekali mereka akan membuka bahagian enjin kereta dan memeriksa komponen-komponen penting menggunakan formula
 " POWDER".
POWDER adalah singkatan untuk
P = Petroleum contoh petrol, NGV atau Diesel
O= Oil contoh minyak brek, enjin, power steering, clucth dan gearbox
W= Water contoh air pencuci cermin, air bateri dan coolant.
D = Damage = kerosakan contoh pemeriksaan badan kereta dan cermin
E= Electrical contoh wiring bateri
R= Rubber contoh Hos, talisawat alternator, talisawat air cond dan talisawat power steering.

Pelajar perlu tahu bahagian enjin dan fungsinya dengan kaedah tunjuk dan memberitahu. Setiap pelajar akan mendapat buku teks KPP sebagai panduan rujukan. RPK termasuk dalam ujian bhg 2 elemen litar. Jika pelajar gagal melakukan RPK akan menyebabkan beliau gagal dalam ujian bhg 2.

            Pelajar perlu melakukan dengan baik dalam tempoh masa yang di beri sebelum melakukan ujian seterusnya iaitu RSM ( Rutin Sebelum Memandu ), Mendaki Bukit, Memakir sisi, Pusingan Tiga Penjuru, Selekoh Z dan Selekoh S. Saya akan sentuh perkara yang dinyatakan dalam tulisan yang akan datang. Moga pembaca mendapat sedikit sebanyak maklumat mengenai RPK....Hubungi Cikgu Wan Mohd Azhan untuk maklumat lanjut dan pendaftaran..Insya Allah kita bersua lagi dalam masa terdekat.

Lesen Vokasional GDL Kejur

Bersua kita kembali dalam Blog Pemanduan Berhemat. Pada kesempatan kali ini saya ingin menerangkan tentang proses untuk mendapatkan lesen GDL Kejur. GDL bermaksud Goods Vehicle Driving License          ( lesen memandu kenderaan barangan). P:roses mengambil masa lebih kurang 2 minggu untuk dapatkan LESEN GDL.
Syarat yang perlu dipatuhi :-
 1) Memiliki lesen penuh (CDL) kelas B2, D atau E. Lesen P (Percubaan) tidak boleh memohon.
 2) Umur 21 tahun dan keatas.
 3) Sihat tubuh badan.

Sebelum anda berhajat untuk memasuki kursus di tempat kami ( Setiap Khamis ), anda perlu mengetahui beberapa langkah mudah dan senang diikuti.
Langkah pertama : Ambil borang JPJL8A (Warna Pink) di JPJ Negeri Terdekat (Cth : JPJ Wilayah) .
Langkah kedua    : Buat medical check up di mana-mana klinik swasta atau kerajaan menggunakan borang JPJL8A (Pink) tu, dimana anda perlu mendapatkan resit klinik sekali setelah selesai. Boleh hubungi saya untuk dapatkan cadangan klinik yang berdekatan.
Langkah ketiga       : SMS nama dan No KP dan tarikh kursus (setiap khamis) untuk Daftar dan Pembayaran.
Langkah keempat    : Hadir  Kursus ( 7 jam) dengan membawa borang medical (JPJL8A) & resit klinik, Fotostat Kp 2 kpg dan lesen 2 kpg. Pakaian sesuai baju berkolar dan berkasut serta bayaran yang dinyatakan. Buku teks akan diberi masa kursus.
Langkah kelima      : Menduduki ujian bertulis (teori) seminggu selepas kursus, di mana markah lulus 42/50.
Langkah keenam     : Bawa Dokumen Lulus ujian untuk buat Lesen GDL di JPJ Negeri tiga hari selepas keputusan ujian dikeluarkan.

Kepada anda yang berhajat untuk memiliki lesen GDL dan memenuhi syarat yang dinyatakan, harga yang saya tawarkan hanya RM150 sahaja merangkumi kursus hingga ujian bertulis tidak termasuk medical checkup dan lesen. Boleh hubungi saya terus 019-6122150 Cikgu Wan Mohd Azhan untuk keterangan lanjut lain-lain lesen Memandu dan Vokasional serta pendaftaran. Lokasi : Gombak.